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2019年，小米销售额很可能就超过格力了。再赌5年相信董明珠也看到这一点，但这次她应该是为了激励自己的团队。做销售出身，董明珠明白荣誉的重要性，虽然是开玩笑般的打赌，但也没人喜欢输，有个目标在，就不容易丧失斗志。上个5年，是小米赶上格力，下个5年，很可能是格力跟着小米跑。

造出一辆高品质的车，只是造车通关的第一步，更难的还在后面。重新定义用户体验，探索新的运营模式，是造车新势力与传统车企最大的不同之处，但也是困难最大的地方。这或许也是，为何目前众多造车新势力都把用户APP作为核心卖点之一，毕竟这是最稳妥也是最基本的了解用户、探索新运营模式的渠道。

报道引述中国国务院总理李克强指出，宝马集团于合营持股比例逾50%，为汽车行业的“第一例”。报道称，宝马目前正讨论将持股比例提升至逾75%。中午开盘，华晨宝马还曾微涨，大概是消息来得太突然，投资者一脸懵逼，根本搞不清楚究竟是利好，还是利淡。不过，随着市场搞清楚投资华晨宝马的核心就是JV，而JV股权被减持，意味着华晨宝马将变成空壳公司。于是，巨量做空盘赶到，华晨演绎起了资金大逃亡，最多回撤近20%。

养老目标基金推进迅速。8月6日，首批14只养老目标基金出炉，富国、华夏、博时、嘉实、万家、广发、中银、南方、中欧、易方达、鹏华、银华、工银瑞信、泰达宏利等基金公司“中奖”。10月23日晚间，第二批12只养老目标基金拿到“准生证”，其中，汇添富拿下3只，华夏基金2只，华安、建信、中欧、嘉实、泰达宏利、国泰、兴全各有1只。

上述人士指出，“实事求是地说，牛电科技募集到上亿美元资金还是比较轻松的，毕竟牛电科技身上存在不少新元素和举措。首先，牛电科技在同质化严重的电动车行业走出了一条新路；其次，牛电科技布局海外市场也取得了不错的成绩。”比如，在设计方面，小牛电动车的颜值一向很高，辨识度也不错；在智能方面，小牛电动为车辆安装CLOUD-ECU，与遍布车身部件的传感器保持互联，让用户轻松知道车辆的状态、电池的情况、历史轨迹、实时的定位等；在电池方面，小牛电动车并未使用传统的铅酸电池，而是采用了锂电池。

2015年7月29日晚，北京水立方，微软正式面向中国发布了新一代操作系统Windows 10。不知不觉，四年时光已过。根据权威市调机构NetMarketshare的数据，Windows 10已经在2018年底超越Windows 7，成为第一大桌面操作系统，如今已经握有45.79%的市场份额，当然Windows 7依然占据35.38%，Windows 10的压力还不小。